蝸輪減速機和帶傳動的的特點和區別。這裏來概（gài）括一下。主要（yào）的區別和特點就是蝸輪減速機蝸杆傳動（dòng）比大，帶傳動比小；蝸輪減速機是垂直（zhí）傳動，而帶傳動是平行傳動（dòng）；蝸輪減速機矩離（lí）小，而帶傳動（dòng）距離大；蝸輪減速機效率低，而帶傳動效率略高；結構上（shàng）蝸輪減速機較複（fù）雜，成本相對高些。

一、蝸輪減速（sù）機特點

傳動具有結構簡單、傳（chuán）動（dòng）平穩（wěn）、能緩（huǎn）衝吸振、可以在大的軸間距和多軸間傳遞動力，且其造價低廉、不需潤滑、維護容易等特點，在近代機械（xiè）傳動中應用十（shí）分廣泛。摩擦型帶傳動能過載打滑、運轉噪聲低，但傳動比不準確（滑動率在2%以下（xià））；同步帶傳動可保（bǎo）證傳動同步（bù），但對載荷變動的吸收能力稍差，高速運轉有噪聲。 帶傳動除用以傳遞動力外，有時也用來輸送（sòng）物料（liào）、進行零件的整列等。

二、蝸輪減速（sù）機特點（diǎn）

(一)具有自鎖（suǒ）性（xìng）。蝸杆（gǎn）的螺旋升角很小（xiǎo）時，蝸杆隻能帶動蝸輪傳動，而蝸輪（lún）不能帶動蝸杆轉動。

(二)蝸輪減速機蝸杆傳動效率低，一般認為蝸輪減速機蝸杆傳動效（xiào）率比齒輪傳動低。尤其是（shì）具有自鎖性的蝸杆傳動，其效率（lǜ）在0.5以下，一般效率隻有0.7～0.9。

(三)發熱量大，齒麵容易磨損，成本高。

(四)傳動比大，結構緊湊。蝸輪減（jiǎn）速機蝸杆頭數用Z1表示，蝸輪齒（chǐ）數用Z2表示（shì）。從傳動比公式I=Z2/Z1可以看出，當Z1=1，即蝸杆為單（dān）頭，蝸杆須轉Z2轉蝸輪才轉一轉，因而可得到很大傳動比，一般在動力傳動中，取傳動比I=10-80；在分度機構中，I可達1000。這樣大的（de）傳動比如用齒輪傳動，則需要采取多級傳動才行，所以蝸杆傳動結（jié）構緊湊，體積小、重量輕（qīng）。

(五)傳動平穩，無噪音。因為蝸杆齒是連續不間斷的螺（luó）旋齒，它與蝸輪齒齧合時是連續不斷的，蝸輪減速機蝸杆齒沒有進入和退出齧合（hé）的（de）過程，因此工作平穩，衝擊、震動、噪音小。